4G無(wú)線視頻監(jiān)控在公共自行車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用

     眾所周知，無(wú)線視頻監(jiān)控由于受到帶寬、資費(fèi)、傳輸距離等因素制約，在3G蓬勃發(fā)展的時(shí)代并未被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，令人遺憾。而2013年底工信部4G牌照發(fā)放后，隨著三大運(yùn)營(yíng)商對(duì)4G基站鋪設(shè)力度的加大，4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開(kāi)始在許多行業(yè)如安防行業(yè)中得到應(yīng)用并為其帶來(lái)變化。

      過(guò)去自行車(chē)租賃站點(diǎn)往往采用有線網(wǎng)絡(luò)布線的方式實(shí)現(xiàn)管理數(shù)字化，但往往出拉光纖工程量大、時(shí)間長(zhǎng)、成本高、維護(hù)困難等問(wèn)題。基于4G在安防行業(yè)的發(fā)展以及無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展，自行車(chē)租賃站點(diǎn)管理也陸續(xù)通過(guò)4G實(shí)現(xiàn)城市自行車(chē)租賃遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度管理。